Tronido en suspension Stratus 99

[Moncho 80]

Que tal amigos de foro aqui consultandolos con un problema que traigo, compre un Stratus Se 99, trai un tronido que se escha por debajo de los pedales del lado del chofer es donde se escucha mas fuerte por que del otro lado se escucha pero es minimo el tronido, lo lleve con el mecanico y le cambio el tornillo de la barra estabilizadora de ese lado y la rotula tambien que por cierto salio cara, ya que viene completa con horquilla y pues con la novedad de que sigue escuchandose ese tronido volvi a ir y le cambiaron los amortiguadores nuevos adelante y sigue el mismo tronido que podra ser? creen que cambiandole los hules de la barra estabilizadora quede, ya que escucho el ruido debajo de los pedales espero me puedan ayudar por que ya me tiene enfadado ese maldito tronido gracias

[gutulo]

hujule cuate, al parecer esta de moda esa falla en los mopar, tengo el mismo problema en mi carro desde hace unos meses y no se lo he podido quitar si de algo te sirve que te pase el dato de las piezas que le he puesto nuevas para que no le entres por ahi o para que le entres por la derecha pues ahi te va, en mi caso es un tronido cuando pasas por baches o camino empedrado o con algunos desperfectos y cuando truena se siente el tronido abajo del pedal del freno o acelerador como por el tapete, ya le cambie baleros dobles de ambos lados, bujes de horquilla(4) ambos lados, rotulas, terminales, una masa de la llanta trasera izquierda, platos de amortiguador, amortiguadores delanteros (2) 2 gomas de barra estabilizadora, los cacahuates(2) canilla, balatas delanteras, le han bajado hasta el dia de hoy 3 veces la direccion hidraulica y esta en perfecto estado(segun un mecanico especialista en direcciones hidraulicas) se revisaron soportes de motor incluyendo el central y estan en buen estado, y la neta creo que en ves de arreglarse el problema empeoro mas pues ya truena mas seguido que antes, se revisaron juntas homocineticas y me diejeron que tambien estan buenas pues esas truenan cuando das vuelta que no podia ser mi caso, solo me falta revisar soportes de transmision creo que en mi caso el pt cruiser lleva 2 uno del lado izquierdo y otro en ese mismo lado abajo del contenedor del filtro de aire, le he pensado meter mas cosas pero mas adelante ya que me quede sin baro tratando de areglar esa falla pero pues no le encontraron en ningun lado, un total de 5 tallerres le metieron mano pero en ninguno salio un chingonazo para atinarle, te comento que en mi caso empeoro pues ayer me dio un sustaso el carro, temprano me di una vuelta por leon guanajuato y ya regresando despuesito de medio dia, cuando di la vuleta en mi calle para regresarme al lugar donde guardo mi carro se me desalineo el coche, es decir quedo desalineado un poco el volante como cuando le hace falta alinearlo el detalle es que ya estaba desalineado pero senti que se movio a la hora de que estuve dando la vuelta despasito incluso senti como si se hubiera movido algo en la suspension del coche y ya cuando iba en recta me percate que el volante ya estaba alineado, quiza lo que te recomendaria es que revisaras, soportes de motor y soportes de transmision creo que no hay mas despues podrias partis hacia otros detalles como baleros dobles, juntas homocineticas y demas cosas.

[gutulo]

otro detalle que me comento un mecanico es que las juntas homocineticas se dañan por 3 razones normalmente, una es por el chasis que este desplazado o abierto, otra por que le diste un golpaso, banquetaso o un impacto fuerte en un bache a tu carro, y la otra es por los soportes de motor y transmision en mal estado rotos, cuarteados o desgastados, que quiero decir con eso pues que si traes algun soporte dañado en este caso normalmente el que se daña y hace este ruido es el central del motor o los de la transmision pueden ocasionarte algun daño en las juntas homocineticas, yo casi todo se lo puse en marca mopar para no cambiar la pieza 2 veces pero de nada ha servido, quiza si te revisan los soportes de motor trata de que sea fisicamente ya que le hacen pruebas con cambio de velocidades y movimiento con el gato pero es dificil de detectar asi si no sirve el soporte y lo mas sano es que lo quiten y lo revisen de cabo a rabo igual los de la transmision, yo es lo que tengo pensado hacer pero me quede sin lana por el momento pero en cuanto tenga le voy a cambiar el soporte central de motor, despues los de la transmision y mas adelante las juntas homocineticas que creo es lo que ya tengo dañado casi estoy seguro que entre esas piezas esta la falla del tronido que aqueja a nuestros mopar, espero y te sirva de algo esta info, te paso una foto del soporte central de motor que en mi caso es el que lleva el pt cruiser.

[Moncho 80]

otro detalle que me comento un mecanico es que las juntas homocineticas se dañan por 3 razones normalmente, una es por el chasis que este desplazado o abierto, otra por que le diste un golpaso, banquetaso o un impacto fuerte en un bache a tu carro, y la otra es por los soportes de motor y transmision en mal estado rotos, cuarteados o desgastados, que quiero decir con eso pues que si traes algun soporte dañado en este caso normalmente el que se daña y hace este ruido es el central del motor o los de la transmision pueden ocasionarte algun daño en las juntas homocineticas, yo casi todo se lo puse en marca mopar para no cambiar la pieza 2 veces pero de nada ha servido, quiza si te revisan los soportes de motor trata de que sea fisicamente ya que le hacen pruebas con cambio de velocidades y movimiento con el gato pero es dificil de detectar asi si no sirve el soporte y lo mas sano es que lo quiten y lo revisen de cabo a rabo igual los de la transmision, yo es lo que tengo pensado hacer pero me quede sin lana por el momento pero en cuanto tenga le voy a cambiar el soporte central de motor, despues los de la transmision y mas adelante las juntas homocineticas que creo es lo que ya tengo dañado casi estoy seguro que entre esas piezas esta la falla del tronido que aqueja a nuestros mopar, espero y te sirva de algo esta info, te paso una foto del soporte central de motor que en mi caso es el que lleva el pt cruiser.

Gracias Gutulo por tu respuesta, si voy hacer eso que me le chequen los soportes del motor y de la caja, por que como dices lo escucho exactamente debajo de los pedales, por que ahora lo escucho un poco mas fuerte y aparte que ahorita no hay billetes, pero pues como dices seria que los quitaran para que los revisaran bien por que haciendo el cambio de velocidades de P a D no se escucha nada, se siente suave el cambio de velocidad, pero pues espero sea eso por que si molesta mucho ese ruido esperemos aqui alguien del foro que hubiera tenido ese problema y lo corrigio que nos cuente su experiencia y ver que realmente es ese ruido buen dia.

[lerh007]

Que tal amigos de foro aqui consultandolos con un problema que traigo, compre un Stratus Se 99, trai un tronido que se escha por debajo de los pedales del lado del chofer es donde se escucha mas fuerte por que del otro lado se escucha pero es minimo el tronido, lo lleve con el mecanico y le cambio el tornillo de la barra estabilizadora de ese lado y la rotula tambien que por cierto salio cara, ya que viene completa con horquilla y pues con la novedad de que sigue escuchandose ese tronido volvi a ir y le cambiaron los amortiguadores nuevos adelante y sigue el mismo tronido que podra ser? creen que cambiandole los hules de la barra estabilizadora quede, ya que escucho el ruido debajo de los pedales espero me puedan ayudar por que ya me tiene enfadado ese maldito tronido gracias

A mi me pasa exactamente en mi Stratus, bueno con esta ya van dos veces que me pasa lo mismo, la primera vez le cambie los tornillos estabilizadores (cacahuates) y siguio el mismo problema, pero despues me cambiaron las gomas que van en el amortiguador, no se como se llaman exactamente, pero son los que van arriba del amortiguador, si abres el cofre se ven los dos en cada esquina, esos se los cambie y se le quito ese tronido que traia, se escuchaba como si algo estuviera suelto o flojo. Ahora me acabo de dar cuenta que me esta pasando lo mismo cuando paso por alguna calle en mal estado, que por cieto hay muchas jeje y se siente el tronido debajo de mis pies pero mas en el lado del copiloto, le pienso cambiar de nuevo esas gomas del amortiguador y les hago saber que paso por que ya he checado en 3 talleres diferentes y me dicen que esta todo bien.

[gutulo]

si te revisan y(o) cambian el soporte central de motor en dado caso que este mal trata de que sea en un taller 100% profesional o si puedes $$$$ en la agencia ya que para cambiarlo hay que bajar o mover el motor, al menos asi es en el pt cruiser, quiza en tu nave tenga mas espacio el mecanico para revisar esta pieza, lo comento por que no valla ser que te areglen una cosa y te madrien otra, la garantia del trabajo es importante, ami me madrearon el cable ABS tratando de encontra la falla en mencion pero el mecanico respondio y me cambio dicho cable, cuesta como 500 pesos mas o menos, en la agencia no baja de 1300 pesos mas la puesta que esta algo cara, pero como dices, ojala y alguien halla padecido esat falla y le halla dado solucion, por ello es importante que quienes pedimos ayuda con un post cuando quede pongamos como se soluciono el problema para que nos sirva a todos los que tenemos alguna nave, por ello quiza todo mi choro mareador en estos post pero pues la lana no sobra y en micaso me hegastado como 15.000 morlacos mexicanos y nada, yo lo proximoa revisar y(o) cambiar serian esos soportes, primero el central no menciono los demas del motor pues no hacen ese tronido, es muy raro que lo hagan y la falla de ellos es que se mueve el motor al arranque, el central es de cabezeo, checa en esta pagina www.clubptcruiser.com.ar ahi esta un tema en la seccion de mecanica a un cuate con nickname ptmex de este pais le paso algo parecido a nosotros y comenta la solucion, ojala y te sirva de algo.

[luimchavez]

juntas homozoneticas no seran brother o tus discos ya necesitan una rectificada, alomejor por eso las vibraciones

[Moncho 80]

A mi me pasa exactamente en mi Stratus, bueno con esta ya van dos veces que me pasa lo mismo, la primera vez le cambie los tornillos estabilizadores (cacahuates) y siguio el mismo problema, pero despues me cambiaron las gomas que van en el amortiguador, no se como se llaman exactamente, pero son los que van arriba del amortiguador, si abres el cofre se ven los dos en cada esquina, esos se los cambie y se le quito ese tronido que traia, se escuchaba como si algo estuviera suelto o flojo. Ahora me acabo de dar cuenta que me esta pasando lo mismo cuando paso por alguna calle en mal estado, que por cieto hay muchas jeje y se siente el tronido debajo de mis pies pero mas en el lado del copiloto, le pienso cambiar de nuevo esas gomas del amortiguador y les hago saber que paso por que ya he checado en 3 talleres diferentes y me dicen que esta todo bien.

fijate que ya se los cambie las gomas que van arriba del amortiguador unas redondas si mejoro un poco el ruido pero sigue igual gracias por tu comentario buen dia

si te revisan y(o) cambian el soporte central de motor en dado caso que este mal trata de que sea en un taller 100% profesional o si puedes $$$$ en la agencia ya que para cambiarlo hay que bajar o mover el motor, al menos asi es en el pt cruiser, quiza en tu nave tenga mas espacio el mecanico para revisar esta pieza, lo comento por que no valla ser que te areglen una cosa y te madrien otra, la garantia del trabajo es importante, ami me madrearon el cable ABS tratando de encontra la falla en mencion pero el mecanico respondio y me cambio dicho cable, cuesta como 500 pesos mas o menos, en la agencia no baja de 1300 pesos mas la puesta que esta algo cara, pero como dices, ojala y alguien halla padecido esat falla y le halla dado solucion, por ello es importante que quienes pedimos ayuda con un post cuando quede pongamos como se soluciono el problema para que nos sirva a todos los que tenemos alguna nave, por ello quiza todo mi choro mareador en estos post pero pues la lana no sobra y en micaso me hegastado como 15.000 morlacos mexicanos y nada, yo lo proximoa revisar y(o) cambiar serian esos soportes, primero el central no menciono los demas del motor pues no hacen ese tronido, es muy raro que lo hagan y la falla de ellos es que se mueve el motor al arranque, el central es de cabezeo, checa en esta pagina www.clubptcruiser.com.ar ahi esta un tema en la seccion de mecanica a un cuate con nickname ptmex de este pais le paso algo parecido a nosotros y comenta la solucion, ojala y te sirva de algo.

Que tal estimado gutulo fijate que ahora lo lleve a un taller especialista en suspensiones me revisaron la suspension y lo manejaron escucharon el ruido y me enseñaron que el otro cacahuate del lado del copiloto esta madreadon y ya otra parte no recuerdo como me dijo algo asi la flecha que va de la direccion me mostro y tiene juego pues quede de llevarselo el viernes para que me lo repare ya que no pude dejarselo por cuestiones de billetes pero el viernes te digo si mejor si no lo voy a llevar con el mecanico a que me revise los soportes ya seria ya dejarlo al ultimo espero ahi este la solucion y pues ahi estamos al pendiente buen dia.

juntas homozoneticas no seran brother o tus discos ya necesitan una rectificada, alomejor por eso las vibraciones

me dijo el mecanico que estaban bien lo unico si son los frenos que se escuchan los calipers pero ya los corrijieron pero aun asi sigue el ruido en fin le hare la ultima lucha con las cosas que le reparare el cacahuate y la flecha de la direccion graias buen dia.

[Om@r]

Ches ruidos no se quitan con nada, ya cambie soportes, horquillas, bieletas y terminales, ya pedi los cacahuates pero si se escucha feo y se siente en los pedales, alguna sugerencia? si le voy a meter mas $$ ya mejor me compro otro carro llevo $16,000 tratando de quiotar ese ruido.

[gutulo]

cuales soportes le cambiaste a tu carro cuate om@r?