Ver la Versión Completa : Lista de codigos de error para DODGE
A cualquiera nos puede pasar que se nos prende el check engine, y vamos corriendo a checar el Aceite, Fluidos, Fusibles y cables, y todo parece estar bien, entonces qué hacemos pues nos frustramos, porque no sabemos qué jodidos le pasa a nuestro carro, pues para saber que es lo que está fallando, o lo que esta enviando esa señal, aquí les tengo en exclusiva las claves de los errores que manda la compu
Primero que nada, si no tienen problemas, no les va a aparecer ninguna clave, pero de todos modos, no está de más checar.
Paso 1:
van a meter la llave, y van a apretar el botón del odometro(el boton que les dice el kilometraje, y el kilometraje de viaje) y van a poner la llave en apagado, y luego en encendido(no ARRANQUE) emcemdido es una antes de que el motor se encienda, es el punto de la llave donde pueden bajar los vidrios y la radio, y todo funciona con el motor apagado) entonces, va a ser encendido, apagado,encendido,apagado,encendido,apagado,encend ido,apagado,encendido,apagado, y por ultimo ancendido(todo esto con el boton del odometro apretado) despues del ultimo encendido, van a soltar el boton el odometro, y si les salio bien(a veces no sale a la primera) no se asusten, pero todas las agujas de su tablero se van a ir al máximo, así que si no traian gasolina, no piensen que milagrosamente se les lleno el tanque, esto dura muy poco, las agujas se van al máximo, y se bajan, ahora pongan atención en el display(la parte de los números del odómetro) se va a iluminar todo, despues, les pueden salir números, y despues, la pantalla se va a poner así: _ _ _ _ _ _ _ eso significa que no hay errores, despues les va a dar un mensajito de DONE(Hecho) y esto quiere decir que el auto ya se acabo de autodiagnosticar, aparte de las claves, se les pueden prender las luces de los tablero, por ejemplo la de la gas, si ya traen poquita, o la de la batería, si ya esta descargadona
Si no les salio ningún número, felicidades, TODO va Bien, y si les salieron números sólo sigan esta guía, arreglen el problema, y reseteen el ECU(Otro artículo que puse en esta seccioón del Foro "MOTORES")
Les recuerdo que nuestros Neones son máquinas Muy sofisticadas que gracias a los cientos de sensores que tiene, sólo debemos hacer este ejercicio para saber qué anda mal, obviamente la agencia no nos lo dice, para ellos arreglarnoslo, y de paso ponernos otras cosas, que aunque no necesitemos, ellos opinan nos pueden servir.
Saludos!! y espero les sirva
P.D. Como ya saben no me hago responsable de nada, hagan esto bajo su propio riesgo. Ya saben que siempre pongo eso por si las dudas, pero no se asusten
30 Sensor heater relay problem
36 Sensor heater relay problem
106 MAP sensor voltage out of range detected at startup
107 MAP sensor voltage too low
108 MAP sensor voltage too high
112 Intake air temperature sensor voltage low
113 Intake air (charge) temperature sensor voltage high
116 Coolant temparature sensor reading doesn't make sense
117 Engine coolant temperature sensor voltage low
118 Engine coolant temperature sensor voltage high
121 Throttle position sensor and MAP sensor disagree with each other
122 Throttle position sensor voltage low
123 Throttle position sensor voltage high
125 Taking too long to reach proper operating temparature and switch to energy-efficient mode
130 Sensor heater relay problem
131 Oxygen sensor seems to be shorted out or broken
147 Oxygen sensor heater element not working properly (this device helps to reduce emissions more quickly)
151 Oxygen sensor voltage problem - short circuit to ground?
152 Oxygen sensor voltage problem - short circuit to active 12V?
153 Oxygen sensor response too slow
154 Oxygen sensor does not show either a rich or lean condition - may need replacement
155 Oxygen sensor heater element not working properly (this device helps to reduce emissions more quickly)
157 Oxygen sensor voltage problem - short circuit to ground?
158 Oxygen sensor voltage problem - short circuit to active 12V?
159 Oxygen sensor response too slow
160 Oxygen sensor does not show either a rich or lean condition - may need replacement
161 Oxygen sensor heater element not working properly (this device helps to reduce emissions more quickly)
171 The oxygen sensor is saying that the system air/fuel mix is far too lean (too much fuel is being added as a correction).
172 The oxygen sensor is saying that the system air/fuel mix is far too rich (too much air is being added as a correction).
174 The oxygen sensor is saying that the system air/fuel mix is far too lean (too much fuel is being added as a correction).
175 The oxygen sensor is saying that the system air/fuel mix is far too rich (too much air is being added as a correction).
176 Flex fuel sensor can't be seen
178 Flex fuel sensor problem
179 Flex fuel sensor problem
182 Compressed natural gas temperature sensor problem
183 Compressed natural gas temperature sensor problem
201 Injector #1 control circuit problem (open or shorted)
202 Injector #2 control circuit problem (open or shorted)
203 Injector #3 control circuit problem (open or shorted)
204 Injector #4 control circuit problem (open or shorted)
205 Injector #5 control circuit problem (open or shorted)
206 Injector #6 control circuit problem (open or shorted)
207 Injector #7 control circuit problem (open or shorted)
208 Injector #8 control circuit problem (open or shorted)
209 Injector #9 control circuit problem (open or shorted)
210 Injector #10 control circuit problem (open or shorted)
300 Misfire detected in multiple cylinders.
301 Misfire detected in cylinder #1.
302 Misfire detected in cylinder #2.
303 Misfire detected in cylinder #3.
304 Misfire detected in cylinder #4.
305 Misfire detected in cylinder #5.
306 Misfire detected in cylinder #6.
307 Misfire detected in cylinder #7
308 Misfire detected in cylinder #8.
309 Misfire detected in cylinder #9.
31 0 Misfire detected in cylinder #10.
320 Crankshaft position sensor reference signal cannot be found while the engine is cranking.
325 Knock sensor (#1) signal is wrong.
330 Knock sensor (#2) signal is wrong.
340 No camshaft signal being received by the computer
350 A coil is drawing too much current.
351 Coil #1 is not reaching peak current at the right time
352 Coil #2 is not reaching peak current at the right time
353 Coil #3 is not reaching peak current at the right time
354 Coil #4 is not reaching peak current at the right time
355 Coil #5 is not reaching peak current at the right time
356 Coil #6 is not reaching peak current at the right time
357 Coil #7 is not reaching peak current at the right time
358 Coil #8 is not reaching peak current at the right time
401 A required change in air/fuel mixture was not detected during diagnostic test.
403 An problem was detected in the EGR solenoid control circuit.
404 The EGR sensor's reported position makes no sense
405 EGR position sensor voltage wrong.
406 EGR position sensor voltage wrong.
412 The secondary air solenoid control circuit seems bad (this is used for the aspirator).
420 The catalyst seems inefficient (#1).
432 The catalyst seems inefficient (#2).
441 Evaporative purge flow system not working properly
442 A leak has been detected in the evaporative system!
443 Evaporative purge flow system solenoid not working properly
455 A large leak has been detected in the evaporative system!
456 A small leak has been detected in the evaporative system!
460 The fuel level sender is not reporting any change over a long distance. Something seems wrong.
461 The fuel level sender is not reporting any change over a long time. Something seems wrong.
462 Fuel level sender voltage wrong.
463 Fuel level sender voltage wrong.
500 Haven't heard from the speed sensor lately.
505 The idle speed air control motor doesn't seem to be working correctly.
522 Oil pressure sensor problems
523 Oil pressure sensor problems
551 The power steering switch may not be working. (Neons: high pressure is showing up at high speed)
600 Oh-oh! The coprocessors aren't talking to each other within the computer!
601 Internal computer error!
604 Internal computer error! (RAM check)
605 Internal computer error! (ROM)
615 Starter relay circuit problem
622 Generator field control problem
645 A/C clutch relay circuit problem.
700 The automatic transmission computer or Aisin computer has a problem - ask it what's going on. I don't know.
703 Brake switch circuit information seems wrong.
711 Based on the transmission temperature and its operations, it looks like the transmission temperature sensor's gone bad.
712 Transmission fluid temperature sensor voltage wrong.
713 Transmission fluid temperature sensor voltage wrong.
720 The Output Shaft Speed Sensor doesn't match the reported vehicle speed.
740 The engine's running faster than it should for these speeds, so I think thetorque convertor clutch lock-up system is bad
743 Torque converter clutch (part throttle unlock) solenoid circuit problem - shift solenoid C electrical fault
748 Governor Pressure Solenoid circuit problem (Transmission relay circuit problem in Jeep RE transmissions)
751 Overdrive override switch has been pressed for over five minutes. Just thought you should know.
753 Overdrive solenoid control circuit problem (transmission relay circuit in Jeep RE transmissions.)
756 Shift solenoid B (2-3) fault
783 The overdrive solenoid can't go from 3rd gear to the overdrive gear.
801 Transmission reverse gear lockout solenoid circuit problem!
833 Problem with the clutch-released switch circuit?
...CONTINUACION...
1192 Inlet air temperature sensor voltage is wrong
1193 Inlet air temperature sensor voltage is wrong
1194 Oxygen sensor heater performance is faulty
1195 Oxygen sensor is slow
1196 The oxygen sensor switched too slowly (bank 2).
1197 The oxygen sensor switched too slowly (bank 1).
1198 Radiator coolant temperature sensor voltage is wrong.
1199 Radiator coolant temperature sensor voltage is wrong.
1281 The engine is staying cold too long - check your thermostat.
1282 The fuel pump relay circuit seems to be having a problem.
1288 The intake manifold short runner tuning valve circuit seems to be having a problem.
1289 There's a problem in the manifold tuning valve solenoid control circuit.
1290 Compressed natural gas system pressure is too high
1291 The heated air intake sensor does not seem to be working.
1292 Natural gas pressure sensor issue
1293 Natural gas pressure sensor issue
1294 Can't get to target engine speed, check for vacuum leaks and idle speed motor issues.
1295 The throttle position sensor doesn't seem to be getting enough electricity.
1296 The MAP sensor doesn't seem to be getting enough electricity.
1297 The MAP sensor doesn't change its reading when the engine is running!
1298 During wide-open throttle, the engine runs lean.
1299 MAP Sensor and Throttle Position Sensor signals don't match, check for a vacuum leak.
1388 Auto shutdown relay circuit problems?
1389 No Z1 or Z2 voltage seen by the computer when the auto shutdown relay is used.
1390 Cam and crank signals don't match - did the timing belt skip a tooth?
1391 Sometimes, I can't see the crank or cam sensor signal.
1398 I can see the Crank Sensor's signal when I prepare for Misfire Diagnostics. Try replacing it.
1399 Problem in the Wait to Start Lamp circuit - (diesels only?)
1403 EGR position sensor not getting (enough) voltage.
1476 Too little secondary air injection during aspirator test.
1477 Too much secondary air injection during aspirator test.
1478 Battery temperature sensor voltage wrong.
1479 Transmission fan relay circuit problems?
1480 PCV solenoid circuit problems?
1481 Transmission RPM pulse generator signal for misfire detection seems wrong.
1482 Catalyst temperature sensor circuit shorted low.
1483 Catalyst temperature sensor circuit shorted high.
1484 The catalyst seems to be overheating!
1485 Air injection solenoid circuit problems.
1486 Pinched or blocked hose in the evaporative hose system.
1487 Control circuit of the #2 high-speed radiator fan control relay is having problems.
1488 Auxiliary 5-volt sensor feed is too low.
1489 High speed radiator fan control circuit problem.
1490 Low speed radiator fan control circuit problem.
1491 Radiator fan control circuit problem (may be solid state relays as well as other circuits).
1492 Ambient or battery temperature sensor voltage wrong
1493 Ambient or battery temperature sensor voltage wrong
1494 Leak Detection Pump (LDP) pressure switch problem - electrical or the pump itself.
1495 Leak Detection Pump (LDP) pressure switch problem - the solenoid circuit.
1496 Sensor feed is below an acceptable limit. (under 4v for 4 seconds - should be 5v).
1498 High speed radiator fan control circuit problem. (#3 control relay)
1594 Voltage too high in charging system.
1595 Speed control vacuum or vent solenoid control circuits shorted or lost.
1596 Speed control switch always high
1597 Speed control switch always low
1598 A/C pressure sensor voltage high
1599 A/C pressure sensor voltage low
1681 No messages received from the cluster control module (dashboard computer).
1682 Charging system doesn't seem to be working well. Check alternator, etc.
1683 Speed control servo power control circuit problem.
1684 The battery has been disconnected within the last 50 starts.
1685 Invalid key received from the Smart Key Immobilizer Module.
1686 No messages received from the Smart Key Immobilizer Module.
1687 No messages received from the Mechanical Instrument Cluster module.
1 693 The companion engine control module has shown a fault.
1694 No messages received from the powertrain control module-Aisin transmission.
1695 No messages received from the body control module.
1696 Unsuccessful attempt to write to an EEPROM location!
1697 Unsuccessful attempt to update Service Reminder Indicator (SRI or EMR) mileage!
1698 No messages received from the electronic transmission control module or the Aisin transmission controller.
1719 Transmission 2-3 gear lockout solenoid control circuit problem.
1740 Either the tcc solenoid or overdrive solenoid systems doesn't seem to be making much sense.
1756 Transmission control pressure not equal to target. (Mid pressure problem)
1757 Transmission control pressure not equal to target. (Zero pressure problem)
1762 The Governor Pressure Sensor input was too high or too low for 3 consecutive park/neutral calibrations.
1763 The Governor Pressure Sensor input is too high
1764 The Governor Pressure Sensor input is too low.
1765 Open or short in the Transmission Relay control circuit.
1899 The Park/Neutral switch seems to be stuck!
------------
Segunda Generacion y SRT-4
p0016- crankshaft/camshaft timing misalignment
p0031- o2 sensor 1/1 heater circuit low
p0037- o2 sensor 1/2 heater circuit low
p0032- o2 sensor 1/1 heater circuit high
p0038- o2 sensor 1/2 heater circuit high
p0033- surge valve solenoid circuit
p0068- mainfold pressure/throttle position correlation- high flow/vacuum leak
p0070- ambient temp sensor stuck
p0071- ambient temp sensor performance
p0072 ambient temp sensor low
p0073 ambient temp sensor high
p0106- map sensor performance
p0107- map sensor low
p0108 -map sensor high
p0110 -intake air temp sensor stuck
p0111- intake air temp sensor performance
p0112- intake air temp sensor low
p0113- intake air temp sensor high
p0116- engine coolant temp performance
p0117- engine coolant temp low
p0118- engine coolant temp high
p0121- throttle position sensor #1 performance
p0122- throttle position sensor #1 low
p0123- throttle position sensor #1 high
p0125- insufficient coolant temp for closed loop fuel control
p0128- thermostat rationality
p0129- barometric pressure out of range low
p0131- o2 sensor 1/1 voltage low
p0137- o2 sensor 1/2 voltage low
p0132- o2 sensor 1/1 voltage high
p0138- o2 sensor 1/2 voltage high
p0133- o2 sensor 1/1 slow response
p0139- o2 sensor 1/2 slow response
p0135- o2 sensor 1/1 heater performance
p0141- o2 sensor 1/2 heater performance
p0171- fuel system 1/1 lean
p0172- fuel system 1/1 rich
p0201- fuel injector #1
p0202- fuel injector #2
p0203- fuel injector #3
p0204- fuel injector #4
p0234- overboost performance
p1106- baro solenoid performance
p1188- tip sensor performance
p0243- wastegate solenoid circuit
p0300- multiple cylinder misfire
p0301- cylinder #1 misfire
p0302- cylinder #2 misfire
p0303- cylinder #3 misfire
p0304- cylinder #4 misfire
p0315- no crank sensor learned
p0325- knock sensor #1 circuit
p0335- crankshaft position sensor circuit
p0339- crankshaft position sensor intermittent
p0340- camshaft position sensor circuit
p0344- camshaft position sensor intermittent
p0351- ignition coil #1 circuit
p0352- ignition coil #2 circuit
p0420- catalytic 1/1 efficiency
p0440- general evap system failure
p0441- evap purge system performance
p0442- evap system medium leak
p0455- evap system large leak
p0443- evap purge solenoid circuit
p0452- nvld pressure switch sense circuit low
p0453- nvld pressure switch sense circuit high
p0456- evap system small leak
p0461- fuel level sensor #1 performance
p0462- fuel level sensor #1 low
p0463- fuel level sensor #1 high
p0480- cooling fan 1 control circuit
p0481- cooling fan 2 control circuit
p0498- nvld canister vent valve solenoid circuit low
p0499- nvld canister vent valve solenoid circuit high
p0501- vehicle speed sensor #1 performance(manual trans)
p0506- idle speed low performance
p0507- idle speed high performance
p0519- idle speed performance
p0508- iac valve sense circuit low
p0509- iac vavle sense circuit high
p0513 invalid skim key
p0516- battery temp sensor low
p0517- battery temp sensor high
p0522- oil pressure sensor low
p0551- power steering switch performance
p0562- battery voltage low
p0563- battery voltage high
p0600- serial communication link
p0601- internal memory checksum invalid
p0622- generator field control circuit
p0627- fuel pump relay circuit
p0630- vin not programmed in pcm
p0632- odometer not programmed in pcm
p0633- skim key not programmed in pcm
p0645- a/c clutch relay circuit
p0685- asd relay control circuit
p0688- asd relay sense circuit low
p0703- brake switch #2 circuit
p0833- clutch released switch circuit
p1105- tip sensor solenoid circuit
p1189- tip sensor circuit low
p1190- tip sensor circuit high
p1602- pcm not programmed
p1603- pcm internal dual-port ram communication
p1604- pcm internal dual=port ram read/write integrity failure
p1607- pcm internal shutdown timer rationality
p1681- no fuel level bus message
p1686- no skim bus messages
p1687- no cluster bus messages
p1696- eeprom memory write denied/invalid
p1697- emr (sri) mileage not stored
p1854- tip baro out of range
p2302- igniton coil #1 secondary circuit-insufficient ionization
p2305- igniton coil #2 secondary circuit-insufficient ionization
p2503- charging system voltage low
Esta info la habia puesto inicialmente el amigo zinalco.
De igual manera esperemos que le sea util a alguien en problemas jejeje...
excelente info brother, precisamente iba a buscar los codigos para publicarlos pero te me adelantaste.
me ahorraste la chamba:D
saludos
excelente info brother, precisamente iba a buscar los codigos para publicarlos pero te me adelantaste.
me ahorraste la chamba:D
saludos
perame perame no te prejipites, encontre la lista que puso el adriano_rt que segun mas aktualizada, no perdon su termino es "hipercompleta", y no sea huevon che ravelo busquese mas info y subala :mad:
jajaja ntc...:D
Procedimiento
on-off,on,-off,on-off en menos de 5 segundos y sin dar marcha al motor,entonces en el odometro comenzaran a aparecer los codigos de fallo(si es que existen) Si no solo aparecera DONE.. si no aparecen los codigos y solo obtienes 88888888 quiere decir que el OBDII,(tal vez desconectaste la bateria)y no esta activo para lo cual deberas dejar el switch abierto durante unos segundos de 20 a 30seg , notaras que el check engine comienza a parpadear, luego se detendra y sonara una campana, esto quiere decir que el OBDII Ya esta disponible,si no funciona algo hiciste mal asi que repite la operacion, no es necesario oprimir el boton de trip u odometro de viaje .... solo sigue este procedimiento
ejemplo:
on-off,on,-off,on-off
P0030
------
P0104
------
DONE
Abreviaturas a conocer:
Ho2S = heated oxyen sensor, TP = throttle position, MAF = mass airflow, MAP = manifold absolute pressure, TC=turbocharger.
P0030 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1
P0031 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1
P0032 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 1
P0036 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2
P0037 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2
P0038 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2
P0050 HO2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 1
P0051 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 1
P0052 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1
P0056 HO2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 2
P0057 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 2
P0058 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2
P0100 MAF Sensor Ckt. Insufficient Activity
P0101 Mass Air Flow (MAF) Sensor Performance
P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency
P0103 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit High Frequency
P0104 Mass Air Flow Circuit Intermittent
P0105 MAP Sensor Circuit Insufficient Activity
P0106 Manifold Absolute Pressure (MAP) System Performance
P0107 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Low Voltage
P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit High Voltage
P0109 Manifold Absolute Pressure Circuit Intermittent
P0110 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit
P0111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Performance
P0112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Low Voltage
P0113 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit High Voltage
P0114 Intake Air Temperature Circuit Intermittent
P0115 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit
P0116 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Performance
P0117 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Low Voltage
P0118 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit High Voltage
P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent
P0120 Throttle Position System Performance
P0121 Throttle Position Sensor Circuit Insufficient Activity
P0122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Low Voltage
P0123 Throttle Position (TP) Sensor Circuit High Voltage
P0124 Throttle Position Sensor 1 Circuit Intermittent
P0125 Engine Coolant Temperature (ECT) Insufficient for Closed Loop Fuel Control
P0126 Insufficient Engine Coolant Temperature for Stable Operation
P0128 Coolant Thermostat
P0130 HO2S Circuit Closed Loop (CL) Performance Bank 1 Sensor 1
P0131 HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1
P0132 HO2S Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 1
P0133 HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 1
P0134 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 1
P0135 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 1
P0136 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 2
P0137 HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2
P0138 HO2S Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2
P0139 HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 2
P0140 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 2
P0141 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 2
P0142 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 3
P0143 HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 3
P0144 HO2S Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 3
P0145 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 2 Slow Response
P0146 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 3
P0147 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 3
P0150 HO2S Circuit Closed Loop (CL) Performance Bank 2 Sensor 1
P0150 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 1
P0151 HO2S Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 1
P0152 HO2S Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1
P0153 HO2S Slow Response Bank 2 Sensor 1
P0154 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 2 Sensor 1
P0155 HO2S Heater Performance Bank 2 Sensor 1
P0156 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 2
P0157 HO2S Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 2
P0158 HO2S Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2
P0159 HO2S Slow Response Bank 2 Sensor 2
P0160 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 2 Sensor 2
P0161 HO2S Heater Performance Bank 2 Sensor 2
P0162 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3
P0163 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 Low Voltage
P0164 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 High Voltage
P0165 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 Slow Response
P0166 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 No Activity Detected
P0167 HO2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 3
P0169 Fuel Composition Sensor
P0170 Fuel Trim Bank 1
P0171 Fuel Trim System Lean Bank 1
P0172 Fuel Trim System Rich Bank 1
P0173 Fuel Trim Bank 2
P0174 Fuel Trim System Lean Bank 2
P0175 Fuel Trim System Rich Bank 2
P0176 Fuel Composition Sensor Circuit
P0177 Fuel Composition Sensor Circuit Performance
P0178 Fuel Composition Sensor Circuit Low Voltage
P0179 Fuel Composition Sensor Circuit High Voltage
P0180 Fuel Temperature Sensor 1 Circuit
P0181 Fuel Temp. Sensor 1 Circuit Performance
P0182 Fuel Temperature Sensor Circuit Low Voltage
P0183 Fuel Temperature Sensor Circuit High Voltage
P0184 Fuel Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent
P0185 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit
P0186 Fuel Temp. Sensor 2 Circuit Performance
P0187 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit Low Voltage
P0188 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit High Voltage
P0189 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent
P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Performance
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Voltage
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Voltage
P0194 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0195 Engine Oil Temperature Sensor
P0196 Engine Oil Temperature Sensor Performance
P0197 Engine Oil Temperature Sensor Low Voltage
P0198 Engine Oil Temperature Sensor High Voltage
P0199 Engine Oil Temperature Sensor Intermittent
...continua...
P0200 Injector Control Circuit
P0201 Injector 1 Control Circuit
P0202 Injector 2 Control Circuit
P0203 Injector 3 Control Circuit
P0204 Injector 4 Control Circuit
P0205 Injector 5 Control Circuit
P0206 Injector 6 Control Circuit
P0207 Injector 7 Control Circuit
P0208 Injector 8 Control Circuit
P0209 Injector 9 Control Circuit
P0210 Injector 10 Control Circuit
P0211 Injector 11 Control Circuit
P0212 Injector 12 Control Circuit
P0213 Cold Start Injector 1
P0214 Cold Start Injector 2
P0215 Engine Shutoff Control Circuit
P0216 Injection Timing Control Circuit
P0217 Engine Overtemp Condition
P0218 Transmission Fluid Overtemperature
P0219 Engine Overspeed Condition
P0220 APP Sensor 2 Circuit
P0221 APP (Throttle Position) Sensor 2 Circuit Performance
P0222 APP (Throttle Position) Sensor 2 Circuit Low Voltage
P0223 APP (Throttle Position) Sensor 2 Circuit High Voltage
P0224 Throttle Position Sensor 2 Intermittent
P0225 APP Sensor 3 Circuit
P0226 APP Sensor 3 Circuit Performance
P0227 APP Sensor 3 Circuit Low Voltage
P0228 APP Sensor 3 Circuit High Voltage
P0229 Throttle Position Sensor 3 Intermittent
P0230 Fuel Pump Relay Control Circuit
P0231 Fuel Pump Feedback Circuit Low Voltage
P0232 Fuel Pump Feedback Circuit High Voltage
P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent
P0234 TC Engine Overboost Condition
P0235 Turbocharger Boost Sensor 1 Circuit
P0236 TC Boost System
P0237 TC Boost Sensor Circuit Low Voltage
P0238 TC Boost Sensor Circuit High Voltage
P0239 Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit
P0240 Turbocharger Boost Sensor 2 Performance
P0241 Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit Low Voltage
P0242 Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit High Voltage
P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid 1
P0244 Turbocharger Wastegate Solenoid 1 Performance
P0245 Turbocharger Wastegate Solenoid 1 Low Voltage
P0246 Turbocharger Wastegate Solenoid 1 High Voltage
P0247 Turbocharger Wastegate Solenoid 2
P0248 Turbocharger Wastegate Solenoid 2 Performance
P0249 Turbocharger Wastegate Solenoid 2 Low Voltage
P0250 Turbocharger Wastegate Solenoid 2 High Voltage
P0251 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Malfunction (Cam/Rotor/Injector)
P0252 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)
P0253 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Low (Cam/Rotor/Injector)
P0254 Injection Pump Fuel Metering Control "A" High (Cam/Rotor/Injector)
P0255 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Intermittent (Cam/Rotor/Injector)
P0256 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Malfunction (Cam/Rotor/Injector)
P0257 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)
P0258 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Low (Cam/Rotor/Injector)
P0259 Injection Pump Fuel Metering Control "B" High (Cam/Rotor/Injector)
P0260 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Intermittent (Cam/Rotor/Injector)
P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High
P0263 Cylinder 1 Contribution/Balance Fault
P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High
P0266 Cylinder 2 Contribution/Balance Fault
P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High
P0269 Cylinder 3 Contribution/Balance Fault
P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low
P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High
P0272 Cylinder 4 Contribution/Balance Fault
P0273 Cylinder 5 Injector Circuit Low
P0274 Cylinder 5 Injector Circuit High
P0275 Cylinder 5 Contribution/Balance Fault
P0276 Cylinder 6 Injector Circuit Low
P0277 Cylinder 6 Injector Circuit High
P0278 Cylinder 6 Contribution/Balance Fault
P0279 Cylinder 7 Injector Circuit Low
P0280 Cylinder 7 Injector Circuit High
P0281 Cylinder 7 Contribution/Balance Fault
P0282 Cylinder 8 Injector Circuit Low
P0283 Cylinder 8 Injector Circuit High
P0284 Cylinder 8 Contribution/Balance Fault
P0285 Cylinder 9 Injector Circuit Low
P0286 Cylinder 9 Injector Circuit High
P0287 Cylinder 9 Contribution/Balance Fault
P0288 Cylinder 10 Injector Circuit Low
P0289 Cylinder 10 Injector Circuit High
P0290 Cylinder 10 Contribution/Balance Fault
P0291 Cylinder 11 Injector Circuit Low
P0292 Cylinder 11 Injector Circuit High
P0293 Cylinder 11 Contribution/Balance Fault
P0294 Cylinder 12 Injector Circuit Low
P0295 Cylinder 12 Injector Circuit High
P0296 Cylinder 12 Contribution/Range Fault
P0300 Engine Misfire Detected
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
P0305 Cylinder 5 Misfire Detected
P0306 Cylinder 6 Misfire Detected
P0307 Cylinder 7 Misfire Detected
P0308 Cylinder 8 Misfire Detected
P0309 Cylinder 9 Misfire Detected
P0311 Cylinder 11 Misfire Detected
P0312 Cylinder 12 Misfire Detected
P0313 Misfire Detected With Low Fuel Level
P0318 Rough Road Sensor Circuit
P0320 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction
P0321 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0322 IC Module 4X Reference CKT No Frequency
P0323 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0324 Knock Sensor (KS) Module Performance
P0325 PCM Knock Sensor Circuit
P0326 Knock Sensor CKT Excessive Spark Retard
P0327 Knock Sensor Circuit Low Voltage
P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)
P0329 Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor)
P0330 Knock Sensor (KS) Circuit Bank 2
P0331 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)
P0332 Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2)
P0333 Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2)
P0334 Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2)
P0335 CKP Sensor A Circuit Performance
P0336 Crankshaft Position (CKP) Sensor A Performance
P0337 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit Low Duty Cycle
P0338 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit High Duty Cycle
P0339 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit Intermittent
P0340 Camshaft Position (CMP) Sensor Circuit
P0341 Camshaft Position (CMP) Sensor Performance
P0342 Camshaft Position Sensor Circuit Low Input
P0343 Camshaft Position Sensor Circuit High Input
P0344 Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent
P0350 Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction
P0351 Ignition Coil 1 Control Circuit
P0352 Ignition Coil 2 Control Circuit
P0353 Ignition Coil 3 Control Circuit
P0354 Ignition Coil 4 Control Circuit
P0355 Ignition Coil 5 Control Circuit
P0356 Ignition Coil 6 Control Circuit
P0357 Ignition Coil 7 Control Circuit
P0358 Ignition Coil 8 Control Circuit
P0359 Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction
P0360 Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction
P0361 Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction
P0362 Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction
...continua...
P0370 Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction
P0371 IC 24X Reference CKT Too Many Pulses
P0372 IC 24X Reference Circuit Missing Pulses
P0373 Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic pulses
P0374 Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses
P0375 Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction
P0376 Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses
P0377 Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses
P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic pulses
P0379 Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses
P0380 Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction
P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction
P0382 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
P0385 Crankshaft Position (CKP) Sensor B Circuit
P0386 Crankshaft Position (CKP) Sensor B Performance
P0387 Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input
P0388 Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input
P0389 Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
0401 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Flow Insufficient
P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P0403 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid Control Circuit
P0404 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Open Position Performance
P0405 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position Sensor Circuit Low Voltage
P0406 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High
P0407 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low
P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High
P0410 Secondary Air Injection (AIR) System
P0411 Secondary Air Injection (AIR) System
P0412 Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Relay Control Circuit Bank 1
P0413 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open
P0414 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted
P0415 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit malfunction
P0416 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open
P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted
P0418 Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay Control Circuit Bank 1
P0419 Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay Control Circuit Bank 2
P0420 Catalyst System Low Efficiency
P0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0422 Catalyst System Low Efficiency Bank 1
P0423 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0424 Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1)
P0430 Catalyst System Low Efficiency Bank 2
P0431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)
P0432 Catalyst System Low Efficiency Bank 2
P0433 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)
P0434 Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2)
P0440 Evaporative Emission (EVAP) System
P0441 Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
P0442 Evaporative Emission (EVAP) System Small Leak Detected
P0443 EVAP Purge Solenoid Valve 1 Control CKT
P0444 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit open
P0445 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit shorted
P0446 EVAP Vent Solenoid Valve Control System
P0447 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open
P0448 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted
P0449 Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit
P0450 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit
P0451 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance
P0452 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit Low Voltage
P0453 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High Voltage
P0454 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent
P0455 Evaporative Emission (EVAP) System Leak Detected
P0460 Fuel Level Sensor Circuit
P0461 Fuel Level Sensor Performance
P0462 Fuel Level Sensor Circuit Low Voltage
P0463 Fuel Level Sensor Circuit High Voltage
P0464 Fuel Level Sensor Circuit Intermittent
P0465 Purge Flow Sensor Circuit Malfunction
P0466 Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance
P0467 Purge Flow Sensor Circuit Low Input
P0468 Purge Flow Sensor Circuit High Input
P0469 Purge Flow Sensor Circuit Intermittent
P0470 Exhaust Pressure Sensor Malfunction
P0471 Exhaust Pressure Sensor Range/Performance
P0472 Exhaust Pressure Sensor Low
P0473 Exhaust Pressure Sensor High
P0474 Exhaust Pressure Sensor Intermittent
P0475 Exhaust Pressure Control Valve Malfunction
P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance
P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low
P0478 Exhaust Pressure Control Valve High
P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent
P0480 Cooling Fan Relay 1 Control Circuit
P0481 Cooling Fan Relay 2 Control Circuit
P0482 Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction
P0483 Cooling Fan Rationality Check Malfunction
P0484 Cooling Fan Circuit Over Current
P0485 Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction
P0496 Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge
P0500 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit
P0501 Vehicle Speed Sensor Range/Performance
P0502 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Low Input
P0503 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Intermittent
P0505 Idle Control System Malfunction
P0506 Idle Speed Low
P0507 Idle Speed High
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0512 Start Switch Circuit
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0532 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low voltage
P0533 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit High voltage
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
P0550 Power Steering Pressure (PSP) Switch Circuit
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 System Voltage
P0561 System Voltage Unstable
P0562 System Voltage Low
P0563 System Voltage High
P0565 Cruise Control On Signal Malfunction
P0566 Cruise Control Off Signal Malfunction
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
P0571 Cruise Control Brake Switch Circuit
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
P0574 Vehicle Speed Too High - Cruise Control Disabled
P0575 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0578 Cruise Control Related Malfunction
P0579 Cruise Control Related Malfunction
P0580 Cruise Control Related Malfunction
P0600 Serial Communication Link Malfunction
P0601 Control Module Read Only Memory (ROM)
P0602 Control Module Not Programmed
P0603 Control Module Long Term Memory Reset
P0604 Control Module Random Access Memory (RAM)
P0605 Control Module Programming Read Only Memory (ROM)
P0606 Control Module Internal Performance
P0607 ECU Malfunction
P0608 Control Module VSS Output "A" Malfunction
P0609 Control Module VSS Output "B" Malfunction
P0610 Control Module Vehicle Options Incorrect
P0615 Starter Relay Control Circuit
P0616 Starter Relay Control Circuit Low Voltage
P0617 Starter Relay Control Circuit High Voltage
P0620 Generator Control Circuit Malfunction
P0621 Generator L-Terminal Circuit
P0622 Generator F-Terminal Circuit
P0625 Generator F-Terminal Circuit Low Voltage
P0626 Generator F-Terminal Circuit High Voltage
P0628 Fuel Pump Relay Control Circuit Low Voltage
P0629 Fuel Pump Relay Control Circuit High Voltage
P0638 Throttle Actuator Control (TAC) Command Performance
P0645 Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit
P0646 Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit
P0647 Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion
P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction
P0660 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Solenoid Control Circuit
P0661 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Solenoid Control Circuit Low Voltage
P0662 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Solenoid Control Circuit High Voltage
P0691 Cooling Fan Relay Control Circuit Low Voltage
P0693 Cooling Fan Relay Control Circuit Low Voltage
P0692 Cooling Fan Relay Control Circuit High Voltage
P0694 Cooling Fan Relay Control Circuit High Voltage
P0700 Transmission Control System Malfunction
P0701 Transmission Control System Range/Performance
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Brake Switch Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Trans Range Switch Circuit
P0706 Trans Range Switch Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
Ahora si despues de tanto pinche tiempo de estar editando ya esta la segunda lista de codigos actualizados que habia posteado originalmente adrian_rt...
esto es como mi tesis para aspirar a moderador y miembro del honorable staff jajajajajajajajaj ;)
muy buena manera de darle diagnostico a nuestros coches... pero tengo una duda:
este procedimiento que pusieron a detalle, que tiene de diferente con el otro de oprimir el boton del trip sin soltarlo y la llave girarla a la 1a posicion? donde los indicadores empezaran a moverse, los foquitos a prender y apagar y despues de varias cosas dice done... este es otro tipo de chequeo? aqui saldrian tmb claves? o el que se refieren ustes es diferente?
saludos
Pues si en este no necesitas utilizar el boton de trip, y en efecto, si tu auto tiene alguna falla es igual que el otro metodo que mencionas el cual por cierto desconocia yo.
saludos :cool:
El test con el boton del odometro apretado, tambien te saca los codigos de error, pero este ultimo es mas completo, ya que tambien verifica el encendido de todos los indicadores y funcionamiento en general del tablero asi como sus indicadores en distintas posiciones.
Curiosamente a mi en el Concorde solamente me hace ese test, y el de los 3 llavasos no:confused:
Slaudos.
ahi esta pt ya nos saco de dudas, yo no me sabia esa del odometro :confused:
PCKLON SRT4
23/05/2006, 12:04
Perfecto, Hacia Falta Esta Informacion
ahi esta pt ya nos saco de dudas, yo no me sabia esa del odometro :confused:
lo que pasa es que si aprietas el odometro los instrumentos se mueven, pero eso no quiere decir que tengas que apretar el boton del trip para hacer el diagnostico
Perfecto, Hacia Falta Esta Informacion
si caray...toda la inche info valio verch jajaja
Triforce2k6
23/05/2006, 12:35
Excelente! hay q ver si se puede meter en base de datos y compilarlar para que sea mucho mas rapido y facil consultar un codigo!
Excelente! hay q ver si se puede meter en base de datos y compilarlar para que sea mucho mas rapido y facil consultar un codigo!
por ahi hay una pagina donde solo mete el codigo y te saca la descripcion deja ver si lo encuentro, eso tmb se quedo en la otra pagina jajajaja
Yo por aqui tengo el programa que subieron en algun post del foro anterior para introducir los codigos de error de 1g y 2g.
Si quieren se los paso por aqui o como?
Saludos.
Triforce2k6
23/05/2006, 13:01
Yo por aqui tengo el programa que subieron en algun post del foro anterior para introducir los codigos de error de 1g y 2g.
Si quieren se los paso por aqui o como?
Saludos.
Seria bueno, pero creo q estaba algo imcompleto... o igual yo baje una version NO actualizada, jaja, quixas era un beta.
PCKLON SRT4
23/05/2006, 13:02
Yo por aqui tengo el programa que subieron en algun post del foro anterior para introducir los codigos de error de 1g y 2g.
Si quieren se los paso por aqui o como?
Saludos.
ESTARIA BIEN QUE LO SUBIERAS, PARA QUE TODOS LO PUEDAN BAJAR
ESTARIA BIEN QUE LO SUBIERAS, PARA QUE TODOS LO PUEDAN BAJAR
Como le hago? Solo lo sube mediante el "manejar archivos adjuntos" o como?
Saludos.
ESTARIA BIEN QUE LO SUBIERAS, PARA QUE TODOS LO PUEDAN BAJAR
Como le hago? Solo lo subo mediante el "manejar archivos adjuntos" o como?
Saludos.
PCKLON SRT4
23/05/2006, 13:06
Como le hago? Solo lo subo mediante el "manejar archivos adjuntos" o como?
Saludos.
HAY QUE SUBIRLO A ALGUN SERVER Y POSTERIORMENTE PONER LA LIGA PARA QUE LO BAJEMOS, SI QUIERES PASAMELO POR MSN Y YO LO SUBO CON SU LIGA
HAY QUE SUBIRLO A ALGUN SERVER Y POSTERIORMENTE PONER LA LIGA PARA QUE LO BAJEMOS, SI QUIERES PASAMELO POR MSN Y YO LO SUBO CON SU LIGA
Okidoki, ahorita te agrego.
erik r/t
23/05/2006, 13:56
k buena info sera de gran ayuda
pues gracias por sacarme de dudas! porque yo solamente me sabia el de dejar el boton del trip aplanado mientras girabas la llave a la 1a posicion y hacia un chequeo el carro para finalizar obvio con el done.
Pero mi duda es, que lo hice con el cirrus 2000 turbo, con el tatus 2g, con la liberty, pero no funciono con la voyager (tmb 2001), esta no es compatible con ese chequeo, tendre que hacerlo con el de on.off.on.off etc?
gracias!
Triforce2k6
23/05/2006, 14:23
subelo de volada a www.younsendit.com
Esta bien papita!
Ya se lo pase al buen PCKLON SRT4 para que lo suba.
Saludos.
MR_MOJO_RT
24/05/2006, 12:47
buen post es bueno que todos sepamos hacer esto a mi me ha salvado la vida en un par de ocaciones, muchas veces la falla es un puto cablecito que se desconecto...:p
neon_boy
26/06/2006, 11:29
Me Podrian Decir Si Estos Codigos Tambien Sirben Pa Un Tatus 2002???
Juan sin miedo
27/07/2006, 22:26
Lo re-publico pa qu eno se olviden.... :D
Me Podrian Decir Si Estos Codigos Tambien Sirben Pa Un Tatus 2002???
si si te sirven de hecho sirven para cualquier vehiculo con obd II
pues yo acabo de darle sus "llavazos" a mi neón y no me apareció ningun código...espero y todo esté bien.
salu2
Juan sin miedo
08/09/2006, 15:21
pues yo acabo de darle sus "llavazos" a mi neón y no me apareció ningun código...espero y todo esté bien.
salu2
Revivo este post jejeje, es muy util !!
tonathiu
29/10/2006, 21:17
hice eso en el mio y aparece 1684 The battery has been disconnected within the last 50 starts la bateria que traia se em bajo como 3 veces y me psaron corriente le acabo de comprar una nueva bateria y se lo volvi a hacer y salio lo mismo 1684 despues -------- y al final done
esta bien o esta mal?????
hice eso en el mio y aparece 1684 The battery has been disconnected within the last 50 starts la bateria que traia se em bajo como 3 veces y me psaron corriente le acabo de comprar una nueva bateria y se lo volvi a hacer y salio lo mismo 1684 despues -------- y al final done
esta bien o esta mal?????
yo tmb le hice la tecnica a mim tatus y me salio el mismo codigo... pero lo cheque inmediatamente despues q le hicieron la afinacion, donde parte del servicio es checar el edo. d la bat, tons supongo q por la checada tal vez la desconectaron pa ver su vida util...
cabe mencionar q mi tatus es 2001 y trae la misma bateria y no me ha dado ni lata ni señales q morira, pero me dijeron q no tarda en morir... sera por eso q salio ese codigo???
la otra amigo, dejaste 15 min desconectado el carro? pa resetear la compu?
tonathiu
30/10/2006, 14:36
yo tmb le hice la tecnica a mim tatus y me salio el mismo codigo... pero lo cheque inmediatamente despues q le hicieron la afinacion, donde parte del servicio es checar el edo. d la bat, tons supongo q por la checada tal vez la desconectaron pa ver su vida util...
cabe mencionar q mi tatus es 2001 y trae la misma bateria y no me ha dado ni lata ni señales q morira, pero me dijeron q no tarda en morir... sera por eso q salio ese codigo???
la otra amigo, dejaste 15 min desconectado el carro? pa resetear la compu?
pues es el tiempo o mas que me tarde en cambiar la bateria y limpiar las terminales que ya tenian un poco de acido supongo que si se reseteo la compu si no pues la volvere a desconectar haber si ya no aparece
MONSTERaTuS R/T
08/02/2007, 01:04
hola tengo un stratus rt 2002 y lanza el codigo 1105 segun es del tip un solenoide alguien me puede decir si es algo malo
apocalypto
16/04/2007, 00:20
hola gracias por poner estos codigos pero necesito ayuda ayer mi neon 2000 SE ya no quizo arrancar le linpie el filtro de gasolina el trompo que trae atras y nada luego el map o mav el que esta en la entrada de aire y nada y me saco estos codigos 1684, 0340,0320,1391 ya los cheque y son algo del arbol pero no se bien de que sean o que sera si tienes idea de que alguien me pueda ayudar con esto pasame su email o su nick para hablar con el y saber qeu le pasa por que no arranca para nada gracias
hice eso en el mio y aparece 1684 The battery has been disconnected within the last 50 starts la bateria que traia se em bajo como 3 veces y me psaron corriente le acabo de comprar una nueva bateria y se lo volvi a hacer y salio lo mismo 1684 despues -------- y al final done
esta bien o esta mal?????
Es completamente normal, después de 50 veces que enciendas tu coche después de que le instalaste la batería se borrará ese código.
si si te sirven de hecho sirven para cualquier vehiculo con obd II
Nop, varían los códigos entre las diferentes marcas de autos.
Nop, varían los códigos entre las diferentes marcas de autos.
No varian tanto, he estado viendo y son casi los mismo si no es ke los mismos
No varian tanto, he estado viendo y son casi los mismo si no es ke los mismos
En autos americanos pudieran parecerse, pero por ejemplo, gm no maneja "exactamente" los mismos sensores que Chrysler y por ello pudieran existir variaciones, a lo mejor son pocas, pero existen.
En autos europeos o aisáticos hay mayores diferencias.
Pos estaba checando y a mi novia en su C2 le aparecio el P0133, y se checo con la OBDII, y marco lo mismo ke para un dodge, por eso pienso ke los OBDII es muy muy similar, porke el muchacho del autozone checo en su libro de codigos y me dijo ke era el sensor de oxigeno y por curiosidad cheke aki en los dodge y salio lo mismo, y pos se me hizo comun ver eso de "P0xxx" por eso cheke a ver si era lo mismo, y pos oh sorpresa si era lo mismo
Pos estaba checando y a mi novia en su C2 le aparecio el P0133, y se checo con la OBDII, y marco lo mismo ke para un dodge, por eso pienso ke los OBDII es muy muy similar, porke el muchacho del autozone checo en su libro de codigos y me dijo ke era el sensor de oxigeno y por curiosidad cheke aki en los dodge y salio lo mismo, y pos se me hizo comun ver eso de "P0xxx" por eso cheke a ver si era lo mismo, y pos oh sorpresa si era lo mismo
Sí, pero si coincide uno no quiere decir que coincidan todos, es más seguro que cheques los códigos para la marca específica de tu auto ya que pudieras encontrarte con uno que no coincide y tengas un mal diagnóstico.
PCKLON SRT4
16/04/2007, 09:26
En autos americanos pudieran parecerse, pero por ejemplo, gm no maneja "exactamente" los mismos sensores que Chrysler y por ello pudieran existir variaciones, a lo mejor son pocas, pero existen.
En autos europeos o aisáticos hay mayores diferencias.
entonces tu tienes tu propia lista de codigos???
entonces tu tienes tu propia lista de codigos???
Jajaja qué manchado.
underfime
14/05/2007, 01:03
oye amigo tengo un problema mi neon 01 automatico me marca el p1684 p0601 y done... por la info sacada en este foro y en alunos mas descubir el que el "p1684" no es de mucha alarma.. el problema es el 0601... mi problema mayor es que el neon se mata al bajar de Parking a Directa en veces.. y aveces se bajan las revoluciones a 500 o en veces solo se acelera y se pone entre 1,30 y 1,500 sin acelearlo yo... DE INMEDIATO CAMBIE LA "IAC" y resetiee pero nada sigue el problema y solo tengo esos 2 codigos de "error" me podrias dar una idea de que puede ocasionar mi problema???... Gracias
oye amigo tengo un problema mi neon 01 automatico me marca el p1684 p0601 y done... por la info sacada en este foro y en alunos mas descubir el que el "p1684" no es de mucha alarma.. el problema es el 0601... mi problema mayor es que el neon se mata al bajar de Parking a Directa en veces.. y aveces se bajan las revoluciones a 500 o en veces solo se acelera y se pone entre 1,30 y 1,500 sin acelearlo yo... DE INMEDIATO CAMBIE LA "IAC" y resetiee pero nada sigue el problema y solo tengo esos 2 codigos de "error" me podrias dar una idea de que puede ocasionar mi problema???... Gracias
Parece ser que tienes un problema en tu PCM (computadora), espcíficamente en la memoria de la PCM.
underfime
14/05/2007, 22:37
Parece ser que tienes un problema en tu PCM (computadora), espcíficamente en la memoria de la PCM.
si por lo que vi en los codigos a eso se refiere.. pero entonces no me digas que la solucion es comprar computadora nueva???
porque pues lleva 2 que yo recuerde.. y eso no es el problema sino que ademas de caras hay que reprogramarlas hablando desde alarma hasta vidiros electricos kilometraje i demas....
sinceramente crees que por ese motivo me haga los fallos que trae?? de desacelerar y acelerar? eso sin contar que aveces cuando voy corriendo por ejemplo a 80 km/h de la nada la aguja por 2,3 segundos se baje y lueog regrese a su pocision que destaba (80 km).... de antemano gracias por la ayuda =)
si por lo que vi en los codigos a eso se refiere.. pero entonces no me digas que la solucion es comprar computadora nueva???
porque pues lleva 2 que yo recuerde.. y eso no es el problema sino que ademas de caras hay que reprogramarlas hablando desde alarma hasta vidiros electricos kilometraje i demas....
sinceramente crees que por ese motivo me haga los fallos que trae?? de desacelerar y acelerar? eso sin contar que aveces cuando voy corriendo por ejemplo a 80 km/h de la nada la aguja por 2,3 segundos se baje y lueog regrese a su pocision que destaba (80 km).... de antemano gracias por la ayuda =)
Es probable que sí haya que cambiar la compu, pero para estar seguro yo lo llevaría a que lo escanearan, pero no con cualquier escaner, de preferencia con un drbII que me parece que sólo tienen en la agencia.
A lo mejor te sale un poco cara la escaneada en la agencia, pero te dará un diagnóstico certero, si tienes algún conocido en alguna agencia pide que te eche la mano para escanear tu coche y que no te cobren.
underfime
14/05/2007, 23:44
Es probable que sí haya que cambiar la compu, pero para estar seguro yo lo llevaría a que lo escanearan, pero no con cualquier escaner, de preferencia con un drbII que me parece que sólo tienen en la agencia.
A lo mejor te sale un poco cara la escaneada en la agencia, pero te dará un diagnóstico certero, si tienes algún conocido en alguna agencia pide que te eche la mano para escanear tu coche y que no te cobren.
jaja si... desafortunadamente un amigo era el jefe de servicio en una agencia pero lo movieron a mitsu (ya ves que son de la misma gata pero revolcada) y pues ya no tengo paros jaja.. nombre creo que si le encuentro un poco de realidad a mi problema pues ni el check engine prende (distintto a hace 5 meses que tuve que cambiar el maf) y pues se me hizo raro que se comporte asi y que no me marque check engine.. nombre creo que lo mejor seria llevar con varios que reparen computadoras a que me lo escaneer y me lo cotizen y pues despues de varias opiniones ya tomare mi critetrio final.. gracias por la ayuda amigo total si ya le cambie mas de medio carro que no le cambie un par de computadoras jajja... salu2
jaja si... desafortunadamente un amigo era el jefe de servicio en una agencia pero lo movieron a mitsu (ya ves que son de la misma gata pero revolcada) y pues ya no tengo paros jaja.. nombre creo que si le encuentro un poco de realidad a mi problema pues ni el check engine prende (distintto a hace 5 meses que tuve que cambiar el maf) y pues se me hizo raro que se comporte asi y que no me marque check engine.. nombre creo que lo mejor seria llevar con varios que reparen computadoras a que me lo escaneer y me lo cotizen y pues despues de varias opiniones ya tomare mi critetrio final.. gracias por la ayuda amigo total si ya le cambie mas de medio carro que no le cambie un par de computadoras jajja... salu2
Entiendo que tu Neon es automático, pero me parece que sólo trae una compu y en el dado caso de que la tuvieras que comprar, el precio que te den ya debe incluir la codificación del VIN, te la deben dar lista para instalar, sólo unos cuantos tornillos y arneses y queda listo en 10 minutos, tú mismo la puedes poner.
Ahora, veo en tu firma que es 2005, aún está en garantía, tienes dos años de garantía básica y 7 años en tren motor y el compu entra dentro de los siete años, mejor ve y reclama tu garantía.
underfime
15/05/2007, 00:51
Entiendo que tu Neon es automático, pero me parece que sólo trae una compu y en el dado caso de que la tuvieras que comprar, el precio que te den ya debe incluir la codificación del VIN, te la deben dar lista para instalar, sólo unos cuantos tornillos y arneses y queda listo en 10 minutos, tú mismo la puedes poner.
Ahora, veo en tu firma que es 2005, aún está en garantía, tienes dos años de garantía básica y 7 años en tren motor y el compu entra dentro de los siete años, mejor ve y reclama tu garantía.
jaja no es un 01 solo que fisicamente aparenta ser un 05 al ojo critico jajaja...
lo conversione todo detalle a detalle de todo lo visual... solo deje su motor y transmision originales para escatimar costos jaja.. y pues ya no tiene garantia... pero aqui en mi Cd. hay vairos negocios que te escanean la compu y te la reparan.. en cualquier chansa me lanzo a que me cotisen con vairos para comprobar que si es la compu el problema (cosa de la que estoy ya un 90% seguro de ella)
jaja no es un 01 solo que fisicamente aparenta ser un 05 al ojo critico jajaja...
lo conversione todo detalle a detalle de todo lo visual... solo deje su motor y transmision originales para escatimar costos jaja.. y pues ya no tiene garantia... pero aqui en mi Cd. hay vairos negocios que te escanean la compu y te la reparan.. en cualquier chansa me lanzo a que me cotisen con vairos para comprobar que si es la compu el problema (cosa de la que estoy ya un 90% seguro de ella)
Yo te sugiero que lo escanees con un drbII, para este caso es lo más confiable.
underfime
15/05/2007, 21:30
Yo te sugiero que lo escanees con un drbII, para este caso es lo más confiable.
ok, gracias pro todo amigo... salu2
jonhatanalberto
17/05/2007, 15:29
hola nos666
quiero agradecerte por este medio el compartir con nosotros esta exelente información se nota que eres un experto apasionado de tu nave, gracias a esta inf. aprendia a escanear mi nave y me resulto a la primera amigo y me salierón los sig. errores que me gustaria que me ayudaras porque estan en inglés y pense que en alguna ocasión te salieron a ti:
P1684
P1682
P1282
P0340
P1391
Cualquier ayuda que me ofrescas mi agradecimiento y mi amistad.
P.D. ME PUEDES COMENTAR SI ESTAN EN ALGUN CHAT POR LAS NOCHES
hola nos666
quiero agradecerte por este medio el compartir con nosotros esta exelente información se nota que eres un experto apasionado de tu nave, gracias a esta inf. aprendia a escanear mi nave y me resulto a la primera amigo y me salierón los sig. errores que me gustaria que me ayudaras porque estan en inglés y pense que en alguna ocasión te salieron a ti:
P1684
P1682
P1282
P0340
P1391
Cualquier ayuda que me ofrescas mi agradecimiento y mi amistad.
P.D. ME PUEDES COMENTAR SI ESTAN EN ALGUN CHAT POR LAS NOCHES
Que tal hermano pues como puse por ahi habia guardado este tipo de informacion y la rescate cuando se hizo el cambio de host, anteriormente lo habia publicado zinalco. En cuanto a la traduccion espero te sirva hermano:
P1684 Bateria desconectada en los ultimos 50 encendidos
P1682 el sistema de carga detecta un mafuncionamiento, revise el alternador, etc.
P1282 al parecer el sistema de relevador de la bomba de gasolina tiene un problema
P0340 Circuito del sensor de posición de arbol de levas
P1391 Al parecer en ocasiones falla la señal de sensores de arbol de levas o cigüeñal. (Aquí no esta muy clara la redaccion)
Saludos y suerte con esas fallas a simple vista tienes broncas electricas unicamente, inspecciona las conexiones correspondientes , te recomiendo lo que me dijo un amigo, limpia y lubrica con silijet los conectores, realmente ayuda y no es caro.
Saludos
NOS_666 :)
:( Help me
Changos ayer intente en la grand voyager de mi jefe y no furulo
Preguntas
1-es digital el tablero y solo trae dos botones, el de trip y reset
2- se tienen que apretar ambos botones
3-cuantos llavasos son, segun el post son 6
SORRY, Pero pinche testigo de ABS no se apaga ytraga gas como charger SRT jajaja
underfime
19/05/2007, 23:37
grand voyager de que modelo?? segun yo las de forma 96-00 es de la de apretar el boton de cambio de trip y lso seis llavasos..
y si es de 01-07 lo mas probable es de...
3 llavasos sin apretar nada.. ten en cuenta que tienes que darle el llavazo antes de encender dodne se peuden subir lso vidrios electricos y prender el stereo...
salu2
Jajaja qué manchado.
Eso fue un si!?
De dónde sacaste la lista de códigos del neon europeo Mau? Venian con al auto?
Eso fue un si!?
De dónde sacaste la lista de códigos del neon europeo Mau? Venian con al auto?
Son los mismos códigos de los VAGS. jajajaja
grand voyager de que modelo?? segun yo las de forma 96-00 es de la de apretar el boton de cambio de trip y lso seis llavasos..
y si es de 01-07 lo mas probable es de...
3 llavasos sin apretar nada.. ten en cuenta que tienes que darle el llavazo antes de encender dodne se peuden subir lso vidrios electricos y prender el stereo...
salu2
:confused: Es modelo 98, pues como repito ya lo intente oprimiendo solo el boton de trip pero la jija del sur no se deja. Como adendum ayer se frego el cilindro maestro trasero se cambio pero no desaparece el testigo de ABS.
POr eso mi insistencia de que me contestara las dudas con los botones y el procedimiento
Gracias Banda
underfime
22/05/2007, 23:37
lo k si es de ley es k para k se apage el ABS aparte de tener k korrejir el problemita hay k reprogramar...
sino aunque ya lo aias korregido va a segir prendiendo...
por eso hay q reprogramar la compu...
muchos optan por fundirle el foco jaja
pero eso es una MEXICANADA y ps kndo lo vendas si t toca un kuiosito se va a dar tinte de voladaa...
salu2
lo k si es de ley es k para k se apage el ABS aparte de tener k korrejir el problemita hay k reprogramar...
sino aunque ya lo aias korregido va a segir prendiendo...
por eso hay q reprogramar la compu...
muchos optan por fundirle el foco jaja
pero eso es una MEXICANADA y ps kndo lo vendas si t toca un kuiosito se va a dar tinte de voladaa...
salu2
Mejor dicho hace falta en este tutoria el como resetear la compu, recuerdo que en losnissanes despues de que ya corregiste el problema, reseteas la ecu y vuelves al auto diagnostico para que verifiques que ya quedo, si te sale el 55 ya fregaste.
Y neta eso de estar fundiendo foquitos es muy VAG:p
papirrin
25/05/2008, 18:10
Anoche le hice lo de los llavazos al cirrus de mi chava y aparacieron varios códigos; los listados al principio sirven igual"??
O son otros códigos!?? si es así alguien tiene el listado !??????
Buen tip, ayer lo hice con mi carro y al parecer todo esta bien ya que no arrojo codigo, solo que a mi me funcionó presionando el botón del odómetro y al primer llavazo, solo una pregunta al principio aparece ct 9083 y despues no dts esto que significa?
Buen tip, ayer lo hice con mi carro y al parecer todo esta bien ya que no arrojo codigo, solo que a mi me funcionó presionando el botón del odómetro y al primer llavazo, solo una pregunta al principio aparece ct 9083 y despues no dts esto que significa?
¿No habrá sido DTC en vez de DTS?
Anoche le hice lo de los llavazos al cirrus de mi chava y aparacieron varios códigos; los listados al principio sirven igual"??
O son otros códigos!?? si es así alguien tiene el listado !??????
si sirven los codigos aqui escritos.
si perdon es dtc y ct 3093 algo distraido y error de dedo
si perdon es dtc y ct 3093 algo distraido y error de dedo
DTC: Diagnostic Trouble Codes
Códigos de de diagnóstico, los códigos de error que arroja el auto al darle los llavazos son DTC.
alguien me puede ayudar le hice el autodiagnostico al neon porque despues de un rato de andar un rato arriba de las 2,000 rev. parpadean las luces del cint. de seguridad y el freno de mano entonces me mando los codigos 0743 y 1594 ayuda :o
Parece ser que tu Neon es automático ¿no?
Parece ser que tienes un problema con uno de los solenoides, tienes que revisarlo con un mecánico.
amigos me prendio el check y decidi hacerle el autodiagnostico a mi srt y me aparecieron estos codigos p2074 y p1187 que sera ayudenme por fa!!!!
Juan sin miedo
27/08/2008, 19:20
Free Bump !
por que lo necesito a la mano ahorita jajaja :D
hola amigos una pregunta eso sirve para los ig?
hola amigos una pregunta eso sirve para los ig?
http://www.mopar-extreme.org/foro/showthread.php?t=984
R/Torres
18/09/2008, 00:29
Alguien sabe que es el codigo de error P1243? es que no lo encuentro, ademas ya vi como tres versiones del P1389 y ya no se a cual creerle, :confused:
Alguien sabe que es el codigo de error P1243? es que no lo encuentro, ademas ya vi como tres versiones del P1389 y ya no se a cual creerle, :confused:
P1243
SURGE VALVE SOLENOID CKT
Open or shorted condition detected in the turbocharger surge valve
solenoid control circuit
Este es el bueno:
P1389
ASD RELAY VOLTAGE
No Z1 or Z2 voltage sensed when the auto shutdown relay is energized
R/Torres
18/09/2008, 12:32
P1243
SURGE VALVE SOLENOID CKT
Open or shorted condition detected in the turbocharger surge valve
solenoid control circuit
Este es el bueno:
P1389
ASD RELAY VOLTAGE
No Z1 or Z2 voltage sensed when the auto shutdown relay is energized
Gracias Mau, es que como varios saben, le dieron un tallon a mi carro y acabó en una ford y cuando lo recogí le cheque códigos por que no se por que desconectaron la batería (ellos dicen que no), dado que el estéreo me pidió código de acceso y al checar el carro aparecieron esos dos códigos más el p1684, y P0134 así de que temo le hayan pasado corriente a otro carro otro al mío y hayan fregado la compu es que eso ya me paso en otro carro, yo creo lo voy a llevar al eléctrico
Saludos.
Jamesfer
15/12/2008, 13:02
Que onda bro a mi me aparecio en mi neon 2004 el p0072, pero esto despues de que pase un tope y como que pego despasito y me aparecio este codigo, ya le cambie el sensor del arbol de levas, porque anteriormente me aparecia el p0340 y el p0517 y se le quito el engine, pero te comento despues de pasar ese tope, me aparecieron los mismo y ahora se agrega este el p0072, crees que tenga que recetear mi compu???? :) de ser asi gracias por el aporte a la comunidad... (y)
jatejedad
12/02/2009, 10:13
Saludos,
Urgeme los codigos de error para motor v6 y v8 dodge pero para OBD1, tengo una pickUp 1992 y una Ram charger 1994 estan en buen estado, pero tube un problema de calentamiento en cables del clima que afectaron otros cables de sensores y en el otro vehiculo un corto circuito, Ojala y me puedan apoyar
http://mopar-extreme.org/foro/showthread.php?t=984
FELIXIANO2006
30/03/2009, 20:41
pues si en este no necesitas utilizar el boton de trip, y en efecto, si tu auto tiene alguna falla es igual que el otro metodo que mencionas el cual por cierto desconocia yo.
Saludos :cool:
haber amigos ayuda por favor ya pedi ayuda en otro post pero bueno mas vale repetir, resulta que mi lebaron 1993 no enciende para nada el tablero ni las agujas electronicas, nada¡, leyendo todo esto lo que hice primero fue abrir el switch 3 veces y el chck engine comenzo a parpadear 3 espacio 2 espacio 3 espacio 5 espacio y finalmente 5, luego hice el procedimiento de apretar el boton trip pero no sale nada ni las agujas se encienden ni nada, solo empieza a parpadear otra vez, en fin espero que alguien me pueda ayudar y gracias, a todos. Saludos
glandula
25/05/2009, 03:43
Saludos camaradas mopadictos :p
Tengo un Stratus SE 2.4 automático 2004.
¿Esta técnica de escaneo también avisa de los problemas con la transmisión? :confused:
Suceden 2 cosas con esta:
1.-Cuando quiero checar el nivel del fluido la bayoneta sale totalmente empapada ya sea en frío o en caliente (obvio que la limpio),y nunca he podido ver con certeza el nivel, ¿como es la forma correcta de checar esto? :confused:
2.-Los cambios los hace como pateando. :(
Bueno quisiera saber mas o menos algo referente a esto antes de acudir al taller y que me piquen los ojos! :mad:
Gracias. ;)
Cabe agregar que tambien esta encendido todo el tiempo el foco del freno del mano!!! (yo no fui, nadie me vió, jeje).
Saludos camaradas mopadictos :p
Tengo un Stratus SE 2.4 automático 2004.
¿Esta técnica de escaneo también avisa de los problemas con la transmisión? :confused:
Suceden 2 cosas con esta:
1.-Cuando quiero checar el nivel del fluido la bayoneta sale totalmente empapada ya sea en frío o en caliente (obvio que la limpio),y nunca he podido ver con certeza el nivel, ¿como es la forma correcta de checar esto? :confused:
2.-Los cambios los hace como pateando. :(
Bueno quisiera saber mas o menos algo referente a esto antes de acudir al taller y que me piquen los ojos! :mad:
Gracias. ;)
Cabe agregar que tambien esta encendido todo el tiempo el foco del freno del mano!!! (yo no fui, nadie me vió, jeje).
Sólo te arroja el error P0700 indicando que hay un problema en la transmisión, pero no te dice específicamente qué es, necesitas un escaner que lea los códfgos de la TCM.
El testigo del freno de mano está encendido todo el tiempo porque está muy bajo el nivel del líquido de frenos, necesitas agregarle.
glandula
05/06/2009, 01:28
Sólo te arroja el error P0700 indicando que hay un problema en la transmisión, pero no te dice específicamente qué es, necesitas un escaner que lea los códfgos de la TCM.
El testigo del freno de mano está encendido todo el tiempo porque está muy bajo el nivel del líquido de frenos, necesitas agregarle.
Hay algun tipo de escaner en especifico para la trans?
Pues no, el nivel de liquido esta OK.
david vargas
14/09/2009, 23:03
yo queria preguntar yo tengo una dodge ram 96 y no paso el tes de inspeccion me dijeron que la tengo que arreglar de lo siguiente
p0443 evaporative emission control system purge control valve circuit malfunction
p0505 idle control system malfunction
p0123throttle petal position sensor switch a circuit high input
p0171 system too lean bank 1
estas cosas no se en que parte del motor ban a y otra cosa mas que queria desir a mi camioneta el dueño anterior le camvio el motor original que era de 6 cilindros y se lo camvio por el de una dakota tamvien de 6 cilindros esto le afecta o no tiene nada que ver
tengo otra pregunta tengo un plymout breeze y sele descompuso el sensor del tiempo alguien me puede desir en que parte del motor esta y como es que origuinal mente se llama esque yo vivo en usa y no se como pedirlo
tengo un cirrus 05 HO y hoy le quitaron el catalisador y me pusieron un pedaso de tuvo pero ya que terminaron y le di una escaneada me marco P0038 pero si esta conectado bien y todo y tambien ya que prendi el carro se prendio la Luz indicadora mal funcionamiento. ¿Que podria hacer para que se quite ese codigo?
tengo un cirrus 05 HO y hoy le quitaron el catalisador y me pusieron un pedaso de tuvo pero ya que terminaron y le di una escaneada me marco P0038 pero si esta conectado bien y todo y tambien ya que prendi el carro se prendio la Luz indicadora mal funcionamiento. ¿Que podria hacer para que se quite ese codigo?
Tal vez no conectaron el sensor de oxígendo que va después del catalizador.
tengo un cirrus 05 HO y hoy le quitaron el catalisador y me pusieron un pedaso de tuvo pero ya que terminaron y le di una escaneada me marco P0038 pero si esta conectado bien y todo y tambien ya que prendi el carro se prendio la Luz indicadora mal funcionamiento. ¿Que podria hacer para que se quite ese codigo? o no conectaron el sensor o lo dejaron muy arriba, yo se lo kite a mi stratus rt 05 ho, y le soldaron una tuerquita al tubo y listo 0 pedos;)
Tal vez no conectaron el sensor de oxígendo que va después del catalizador.
si lo conectaron todo bien , el sensor ke tenia el catalisador lo pusieron en el tubo ala misma altura ke estava antes. Nose si el problema pueda ser ke uno de los cables se corto y lo empalmaron.
si lo conectaron todo bien , el sensor ke tenia el catalisador lo pusieron en el tubo ala misma altura ke estava antes. Nose si el problema pueda ser ke uno de los cables se corto y lo empalmaron.
Si no lo hicieron bien, sí puede ser el problema.
Si no lo hicieron bien, sí puede ser el problema.
Si pongo un sensor nuevo el problema debe desaparecer o tengo ke llevar el carro a ke le borren ese codigo?
Si pongo un sensor nuevo el problema debe desaparecer o tengo ke llevar el carro a ke le borren ese codigo?
Si arreglas el sensor ya sea reparándolo o cambiándolo, eventualemente se borrará el códgio.
Si prefieres no esperarte a que se borre solito, puedes borrarlo con un escáner o desconectando la betería por unos 10 minutos.
tambien sirve estos metodos para Cirrus mod. 98?
tambien sirve estos metodos para Cirrus mod. 98?
Esta es la liga del procedimiento para sacar los códigos de tu cirrus:
http://mopar-extreme.org/foro/showthread.php?t=984
hola, soy nuevo en el sitio, busco informes sobre el DODGE ATTITUDE 2007 codigos principalmente y como obtenerlos del auto.
mi correo es rokalbertos@gmail.com
muchas gracias
Saludos. Resulta que tengo estos codigos en una PT Cruiser GT Turbo 2003 y no los encuentro P1187 y P1181 si alguien me pudiera decir de que son o que significan se lo voy a agradecer.
srt-10 xD!
22/05/2011, 11:06
tambien se puede escanear con los llavazos alos avengers, calibers etc??????
Gonzalo Delgado
25/01/2012, 18:17
sirve tambien igual para las pt saludos y de antemano muchas gracias
tambien se le puede acer eso al dodge stratus 2002 2.7 y cuantos llabason son y todo el tiempo tiene quer esta el boton del trip empujado
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